Reforma Motor CB 450 DX

Reforma Motor CB 450 DX

Desde que comprei minha CB 450 DX (1989), foram três anos passando algumas raivas, após algumas aberturas do motor sem sucesso, decidi fazer o serviço eu mesmo com o conhecimento que tenho de motores de carro, já que o princípio é o mesmo e a coragem também porque já reformei outros motores.

PROBLEMAS:

- Vazamento de óleo no retentor do virabrequim

- Vazamento de óleo entre o cilindro e o cabeçote

- Pintura horrível

Após remover o boi da motoca (muito pesado mesmo), passei o removedor pastoso em três demãos. Não removeu tudo, mas ajudou bastante.

Resultado após muitas pinceladas e esfregadas com detergente.

Ela sem motor, já com os amortecedores e suporte traseiros novos.

Carcaça inferior já 100% limpinha para receber o virabrequim com o seu retentor novo com um pouco de cola branca.

Outra visão. Note que há uma espécie de junta de papel onde a capa do mancal é fixada.

O virabrequim bonitão! com as bielas no lugar que não foi necessário remover pois tava tudo na medida dá última vez que o motor foi aberto. Todas as folgas dentro do normal.

O suporte do virabrequim instalado e todos os parafusos apertados na sequência cruzada e torque de 3.3 kg, conforme manual de serviços da Honda.

Aliviado após ter sucesso com o ajuste do virabrequim que estava agarrando após o aperto dos parafusos. Tive que fabricar aquela junta de papel para o suporte. Fiz com uma camada de papel de uma caixa de sapatos. Deu certinho e o virabrequim passou a girar livremente.

Visão superior. Note que as engrenagens secundárias do câmbio já estão no lugar.

Para ficar tudo bonito não poderia faltar uma pintura com preto fosco vinílico né? Tá aí... Após aplicação do fundo especial para alumínio (amarelo), apliquei a tinta e as peças ficaram secando sobre o sol.

Engrenagens primárias do câmbio. Note o retentor do eixo primário novinho!

Engrenagens da bomba de óleo instaladas.

Com o zoom na foto dá para ver a cola branca nos dois retentores.

Cárter instalado com a cola branca e todos os parafusos apertados de forma cruzada e com o torque apropriado. 1.4 kg nos parafusos de 10 mm e 3.3 kg no único parafuso de 13 mm.

Embreagem instalada!

Motor virado para limpeza, isolamento dos furos do cilindro para aplicação do fundo e tinta.

Tampas laterais pintadas. Serviço de muita paciência para isolar a escrita "HONDA" com fita crepe. Usei um estilete e fui cortando as sobras até moldar tudo.

Fundo Aplicado na carcaça superior!

Pronto, tudo lindo!

Tampa direita (embreagem) instalada e parafusos torqueados. Parte muito importante, pois a embreagem trabalha sobre o óleo.

Cilindro e Cabeçote instalados sobre as juntas.

Eixo do comando instalado e corrente de comando sincronizada!

Motorzão pronto para subir novamente ao quadro da motoca!

E isso aí galera!!! Deu trabalho, mas o resultado é gratificante! Espero ter ajudado com alguma informação aos amantes de CB. Em breve posto fotos e vídeos. Estou aguardando o escape esportivo 2x1 da Roncar RS5 que comprei.

Coloquei o motor no quadro e o escape novo. Ficou show de bola!

Minha Hand Bike

Como construí minha Hand Bike com uma bicicleta velha, algumas peças novas, pouco conhecimento de solda elétrica, cabeça de professor pardal e vontade de fazer o projeto acontecer. 

Decidi construir a bike com o objetivo de ter um equipamento para exercitar a região do tórax e braços e com minha bike tradicional consigo a região do abdómen e pernas. Perfeito para quem não gosta de academia como eu, mas curte uma pedalada com a magrela amiga ao ar livre.

Essa foi a HandBike que me inspirei para a construção da minha. Trata-se de uma bike cuja tração é dada através das mãos e muito utilizada por atletas deficientes, especificamente paraplégico que é quando a pessoa perde o movimento das pernas. 

Você pode estar me chamando de louco, mas dê uma olhada no preço dessa bike... Como gosto de criar as coisas e tenho certa aptidão (como diz minha avó, mão de bicheiro, desmonta tudo...), botei a mão na massa e com menos de R$ 500,00 fiz a minha. Após a bike toda desmontada, cortei as peças das partes necessárias para a construção do novo quadro.

Uma ideia do formato

Quadro construído após muito trabalho de solda. Uma coisa é soldar chapa sobre chama. Aqui, quase todos os pontos de solda eram angulares e como não sou profissional nisso, tive dificuldades. Mas venho melhorando com o tempo.

Ela montada para os testes finais.

Desmontada para pintura após testes.

Remontada após pintura.

Prontinha com o banco acolchoado e uma foto com o garoto propaganda (eu). kkkk.

Pessoal, achei o resultado fantástico. Fora o tanto de gente desinformada que fica rindo comigo passando. kkkkk, pois acho que nunca viram uma dessas antes. Muito gostosa de andar e o objetivo foi alcançado. Dá para malhar sim, pois com o trabalho constante dos braços dá aquele efeito de você puxar ferro na academia. Subir morro é praticamente impossível devido ao peso e tamanho da relação, mas algumas ladeiras eu consegui. 

Depois posto um vídeo dela andando. Quem se interessar, pode me mandar um e-mail que passo detalhes sobre a construção.